曾于五年前在昆玉河绣漪闸前因高效清淤而闻名的“大鼻子”疏浚船，如今携新搭档“小钢炮”水下疏浚机器人，在皇家御河重点河段重启疏浚作业。
北京市城市河湖管理处已将昆玉河、南长河的疏浚工作纳入今年重点任务。据该处科技推广中心相关负责人介绍，昆玉河本次河道疏浚将延续成熟的带水疏浚工艺，再度启用“大鼻子”疏浚船。该技术可在不阻断河道水流、不影响周边景观与市民亲水活动的前提下，完成河底淤泥疏挖。
而南长河因河宽相对较窄、过河桥净空高度不足，选择了更为适配的“小钢炮”水下疏浚机器人进行合作。工作人员在岸上通过手柄远程操控，并搭配水下摄像头实时监测，以高效破解空间受限、水下环境复杂等施工难题。
此次疏浚聚焦皇家御河古道核心通航路段，包括南长河万寿寺码头至紫竹院码头区段，以及昆玉河南如意门码头周边区域。城市河湖管理处永引渠管理所相关负责人指出，这些点位游船往来频繁，水流速度较缓，极易造成河底淤泥沉积，紫竹院码头最深处淤泥厚达1.5米。
本轮疏浚工期共计56天，计划于4月底全面完工，旨在赶在汛期前彻底清理河底沉积淤泥，保障城市河湖汛期安全，并为市民营造更舒心的亲水环境。施工采用“昼夜分班”模式，白天开展水面疏浚，夜间集中进行淤泥处置。
关于淤泥处理，水务部门采用了绿色闭环工艺。泥水经管道输送至临时脱水站，通过震动、絮凝等技术实现泥水分离。合格尾水经处理后排入市政污水管线，脱水后的泥饼则转运至指定场地规范处置。为确保环保，水务部门夜间会随机抽查运输车辆密闭情况及行驶路线。
目前，昆玉河、南长河两处疏浚工作仍在稳步推进中。施工期间，管理处将持续优化施工组织，严控时序噪音，以最大限度减少对市民休闲出行的影响。
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